日本住友等8家部件商因垄断被开天价罚单区域

近日，日本住友等8家零部件企业因价格垄断行为被国家发改委依法处罚8. 196亿元，日本精工等4家轴承企业因价格垄断行为被国家发改委依法处罚4.0 44亿元，合计罚款12. 54亿元。

专家表示，与整车领域的差距相比，我国在零部件产业方面与外资品牌的差距更加惊人。跨国零部件企业之所以能形成垄断，与我国零部件企业的竞争力不强有直接关系。如果中国的汽车零部件产业空心化进一步加剧， 汽车强国梦 将无从谈起。

天价罚单的背后

近日，国家发改委发布消息称：经查实，2000年1月至2010年2月期间，日立、电装、爱三、三菱、三叶、矢崎、古河、住友等8家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予实施。价格协商涉及中国市场并获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线束等1 种。经价格协商的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。截至201 年底，当事人经价格协商后获得的与中国市场相关的多数订单仍在供货。

而2000年至2011年6月期间，不二越、精工、捷太格特、NTN等4家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会，在上海组织召开出口市场会议，讨论亚洲地区及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度，交流涨价实施情况。当事人在中国境内销售轴承时，依据亚洲研究会、出口市场会共同协商的价格或互相交换的涨价信息，实施了涨价行为。

国家发改委指出，8家汽车零部件企业和4家轴承企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议，违反了我国《反垄断法》规定，排除、限制了市场竞争，不正当地影响了我国汽车零部件及整车、轴承的价格，损害了下游制造商的合法权益和我国消费者利益。两个案件中，当事人多次达成并实施价格垄断协议，违法行为持续时间超过10年，违法情节严重，国家发改委依法予以从重处罚：针对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法处罚8. 196亿元，对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0 44亿元，合计罚款12. 54亿元。

中国汽车流通协会常务理事贾新光介绍说，日本电装是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，在日本排名第一，201 年世界500强排名中位列第242位，共有21种产品排名世界第一，主要生产汽车空调设备和供热系统、电子和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合、过滤器等；古河生产的半导体封装材料居世界第三；矢崎集团也是世界500强企业，主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，其汽车用电线组件产品占全球市场份额的 0%。

与整车领域的差距相比，我国在零部件产业方面与海外品牌的差距更大。跨国零部件企业只所以能形成垄断，与自主品牌零部件企业的竞争力不强有直接关系。 贾新光认为，虽然外资零部件企业垄断的形成有诸多因素，但也折射出我国汽车零部件产业大而不强的事实。

零部件之殇

目前，国内有外资背景的汽车零部件企业占比高达75%。一些跨国汽车零部件企业在国内创建独资工厂或收购合资工厂的中方股份，形成从研发、生产、销售到服务的完整产业链。 贾新光表示，此次12家日本汽车零部件企业长达10年之久的垄断行为，印证了我国汽车零部件行业受制于人的尴尬现实。