半小时到达市区通州交通规划暴光美食

半小时到达市区？通州交通规划曝光

半小时到达市区？通州交通规划已经曝光。经过20余年的建设，通州内的地铁1号线、6号线等可以便捷通达核心城，六环路、京哈、京沪等高速公路，使通州具有了良好的对外交通条件，通州与城六区之间的“距离”仿佛也在逐渐拉近。但即便如此，通过电子地图简单测算便可发现，长安街到通州区城区直线约为30千米的距离，乘坐地铁至少需要1小时30分钟，即使是驾车也需要1小时左右。对不少北京市民来讲，仍是一个不短的行程。早前有“通州半小时抵达核心城”的说法，这1计划能否实现呢？

轨道交通计划：

2020年前有望再建三条地铁新线

通州地铁建设将初步规划有两条轨道交通线延伸至环球影城，除地铁7号线从焦化厂东延至环球影城外，其他的地铁计划也在报批中。除7号线，目前部门还在研究八通线南延和S6线的走向。八通线南延，即从八通线目前的东部终点站土桥站向南，穿过环球影城，与东延的7号线呈十字形交叉。在环球影城站，乘客还可以换乘地铁S6线——这条将连接新机场与首都机场的联系线，也计划在环球影城设站。依照初步计划，这三条地铁新线将在2020年前后环球影城开园之际通车，届时，通州区内最少会有八通线、6号线、7号线、S6线这四条轨道交通线路运营，大大方便居民出行。

高速公路打通断头路 大北京建设指日可待

根据通州区规划，京哈高速路、六环路改造等都已经提上日程。比如，六环路预留出口、6环路外建省际线路疏导过境大货车等都在计划当中。徐尹路二期道路工程也在建设中，将于2015年11月20日完工。徐尹路西起东六环，东至市界，全长4.876公里。该条道路紧密联系了通州新城和河北燕郊地区，将有效增强两地间的经济、文化交流。预计2017年，京秦高速、京台高速、密涿高速等断头路将全部买通，以确保大北京周围的交通联系。

京津冀交通计划一览

专家：通州与市区的连通主要靠轨道 一站直达通勤铁路*实惠

北京市社科院副院长赵弘提出，从长时间来看，城核心或者周边区域与通州之间*倚重的交通方式应当还是轨道交通，由于公交等地面交通运率低、速度慢，根本承载不了短时间内多人的移动需求。具体到轨道交通的计划，赵弘建议，北京应拿面巾纸蘸点水建设1号线、八通线的“副线”，即开通与现有两条地铁线基本一致线路，减轻这两条线路的压力。而且，赵弘表示，“副线”可以斟酌设置“大站”，实现类似市郊铁路的1站到达模式，实现高速运营。

北京交通大学经管学院教授赵坚也表达出了类似的观点，不过他表示，地铁建设本钱较高，通州交通要想实现与核心城的半小时抵达，可以考虑建设通勤铁路，一部分线路可以和八通线、1号线堆叠，而且可以继续延伸至河北廊坊等区域，长度可以到达50公里左右，而且，这条铁路的站点间距离应达5公里（地铁为千米），时速120千米。

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