冲击紧凑型SUV市场丰田威兰达广州车展亮

>冲击紧凑型SUV市场 丰田威兰达广州车展亮相

众所周知，很多汽车厂商都喜欢使用双车战略，例如同样基于TNGA架构的广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉，由飞度的平台升级的东风本田XR-V与广汽本田缤智等，这种双车战略不仅是互帮互助，也是互相竞争。

作为在华同时有两个合作商的品牌，丰田同样是双车战略的拥簇者，除了之前提到的卡罗拉和雷凌之外，还有C-HR和奕泽，凯美瑞和亚洲龙，埃尔法和威尔法。但继续比较便不难发现，一汽丰田有着紧凑型SUV——RAV4荣放，而广汽丰田在该细分市场却是空白，最近广汽丰田的全新紧凑型SUV——WILDLANDER首发亮相于广州车展上，我们一起来看看吧。

全新的丰田WILDLANDER，中文名为威兰达，不难看出丰田希望新车延续大哥汉兰达的高品质基因，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列。新车定位为紧凑型SUV，基于和凯美瑞、雷克萨斯ES、亚洲龙相同的TNGA架构的GA-K平台打造，具有低重心、宽车体和高刚性的特点，同时也是RAV4荣放的兄弟车型。

外观方面，新车采用“Adventure & Refined”的原创设计语言，前脸部分运用了类似雷克萨斯的纺锤形中网配合锐利细长的LED大灯，在视觉上立体感十足。不得不提的是混动版在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样。新车的尾部和RAV4荣放有些相似，采用了悬浮式双C型组合尾灯，倒车灯和转向灯位于中部，加上下方两个双边共两出的排气布局，使整车运动感十足。

这次车展上新车正式公布了内饰，与外观不同，内饰部分新车与RAV4荣放并无明显的区别，最亮眼就是那块大尺寸悬浮式设计的中控大屏，此外，空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键，使用起来更加便捷。

动力方面，新车搭载了两款TNGA动力系统，燃油版配备了2.0L M20C型发动机和可模拟10挡的Direct Shift CVT变速器，最大马力171Ps，峰值扭矩209N·m，而2.5L双擎版车型由2.5L A25B-FXS型直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，发动机最大马力178Ps，系统综合最大马力为222Ps。

新车根据版本的不同，所对应的四驱系统也有所区别，2.0L燃油版威兰达采用的是DTV的动态扭矩矢量控制四驱系统，在左右后轮分别配备了独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0：100-100：0之间变换，而2.5L双擎版威兰达搭载了同级别独有的New E-Four电子四驱系统，可实现前后轴之间100:0-20:80的驱动力分配。

丰田威兰达上市后将与RAV4荣放一起冲击紧凑型SUV市场，新车虽然有着TNGA-K这个高端平台的加持但是新车在市场中仍面临着众多挑战，其中最有竞争力的对手当属同样喜欢使用“双车战略”的本田和大众，本田的这次的关注度很高的新车皓影和畅销多年的CR-V，加上每月销量过万的大众的探歌和途岳两兄弟，威兰达这次冲击市场将异常艰辛。

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