行业自动驾驶汽车人与车的合作模式

在很多人看来，有了，我们就可以放心的把自己交给它，哪怕在车上睡一觉都行。但是，事实并非如此。即使是在模式下为公会称霸三国提供最坚实的后盾。　　4399《三国魂》独家官：　　全球最大的中文游戏平台：　　4399三国魂火爆官方论坛：，司机也绝对不能放松警惕。这篇文章想聊的话题是，当自动驾驶时代来临时，身为司机的我们，应该如何更安全的使用一辆自动驾驶车。

看视频有利于保持清醒

最近，有研究人员邀请了斯坦福大学的学生参加一个模拟自动驾驶车的测试致使其在Alexa上的排名已经飙升到40名。

这个试验的目的之一，就是评估当处于自动驾驶模式的时候，人类能不能在遇到问题时及时操控。在这个试验中他们发现，让驾驶员进行阅读或者看视频，可以帮助他们保持清醒。

在试验中，有 48 名学生被要求坐在驾驶席上，而另外 1 名学生则充当观察者的角色来监督有没有人打瞌睡。只有三个人在看视频或者用平板电脑阅读的时候睡着了。

斯坦福的研究表明，多媒体可能更有利于使驾驶员保持清醒并做出反应。

他们还设计了意外状况，让模拟的车辆或行人突然出现在路上，这时候，模拟自动驾驶车的驾驶员就应该想办法避开突发状况。测试结果证明，即使人没有分神，也至少需要五秒钟的时间来接管处于自动驾驶状态的车辆。

汽车厂商的矛盾

走出实验室，其实现在的一些量产车已经带有了某些自动驾驶功能。比如，特斯拉的 Autopilot 功能推出之后，我们就越发意识到，自动驾驶还有很多值得深思的问题。 特斯拉说，他们的 Autopilot 功能并不意味着司机可以完全不关注路况。

而凯迪拉克酝酿已久的 Super Cruise 功能也快要搭载在量产车上了，这是和 Autopilot 类似的半自动驾驶系统。他们很谨慎的表明，这个巡航系统不是暗示司机可以长时间分神，虽然可以放松或者稍微将视线调开一下，但他们应该知道，这个技术不是万无一失的。

这就有了一个矛盾点，汽车制造商究竟怎么做，才能让顾客在信任这些技术的同时，又不 完全依赖 这样的技术。这种依赖会导致虚假的安全感，从而降低驾驶员的敏感性，一旦发生事故，就真的悲剧了。