d家具国务院发布运输结构调整三年计划运费终于要

10月09日，国务院办公厅发布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》（以下简称《计划》）的通知，将以京津冀及周边地区（包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古），长三角地区（包括上海、江苏、浙江、安徽），汾渭平原（包括山西、河南、陕西）在内的重点区域为主战场，推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，不断完善综合运输络。《计划》要求到2020年，实现全国货物运输结构明显优化，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。 《计划》的主要内容还包括加强公路运输治理，加快铁路、水运的运输升级，推动多式联运等。据悉，公路一直是陶瓷行业所采用的主流运输方式之一，《计划》的实施或将在短期内造成陶企运输成本的波动，但长期看来，将有利于缓解陶企运输不便和运费成本高等困难。 公路 强化“一超四罚”，促进“互联+货运物流” 在公路货运治理方面，《计划》要求强化公路货运车辆超限超载治理。其中包括：加大货物装载源头监管力度，重点加强源头单位货车出场（站）装载情况检查，严格落实“一超四罚”和公路治超“黑名单”制度；大力推进货运车于是大家敲窗叫驾驶员下车接受检查。型标准化，引导督促行业、企业加快更新淘汰不合规车辆，促进标准化车型更新替代。 此外，《计划》还要求推动道路货运行业集约高效发展，促进“互联+货运物流”新业态、新模式发展，支持大型道路货运企业以资产为纽带向现代物流企业转型升级。 铁路 提升主要物流通道干线运输能力 在铁路运输方面，《计划》指出，提升主要物流通道干线铁路运输能力。其中包括：加快铁路项目建设进度，提升既有铁路综合利用效率，实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能，缓解部分区段货运能力紧张，提升路运输能力；加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，吸引社会资本投入，鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线；优化铁路运输组织模式，优化列车运行图，构建快捷货运班列络，提升通道配套设施设备能力，充分发挥高铁运能；提升铁路货运服务水平，深化铁路运输价格市场化改革，建立健全灵活的运价调整机制，完善短距离大宗货物运价浮动机制。 水运 推动水运系统有时候甚至会出现进口煤炭比国内煤炭价格还低的情况。那么升级 在水运方面，《计划》提出推动水运系统的升级。其中包括：完善内河水运络，优化沿海和内河汽车等专业运输系统布局；增强长江干线航运能力；推进集疏港铁路建设，加强港区集疏港铁路与干线铁路和码头堆场的衔接，推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移；进一步规范港口经营服务性收费，对实行政府定价的，严格执行规定的收费标准；对实行市场调节价的，督促落实价格法律法规和相关规定，不得违规加收任何价外费用；大力发展江海直达和江海联运，积极推动宁波舟山港、上海港、深圳港、广州港、连云港港以及长江干线港口等江海直达和技术改造，统筹江海直达和江海联运发展。