数字化工厂技术来袭汽车制造业.蹭飞

在6月4日由中国汽车工程学会主办的 2015数字化工厂国际研讨会 上，来自汽车业、等领域的多位专家，就智能化工厂、与汽车行业、从数字化工厂到智能制造等多个议题进行深入研讨。

他还告诉机械工业综合技术经济研究所所长欧阳劲松教授表示，总体而言， 与 德国工业4.0 有着许多相似处。

其共同点是：两个战略都是为了迎接新一轮科技和产业革命的到来，着眼于以数字化和络化为支持的智能化生产。

而不同点在于：两个国家的制造业基础不一样，德国是制造业强国，中国是制造业大国。中国制造占世界制造的20%，但有点 虚胖 。此外，两个国家的工业化发展阶段也不一样，德国已经完成了工业 .0，处于应用电子信息技术进一步提高生产水平的阶段；而中国工业化发展历史不长，大部分还没有自动化和数字化，尚处在工业2.0，也就是将人类带入分工明确、大批量生产的流水线模式和 电气时代 阶段，部分达到 .0水平。因此，中国发展工业应该2.0、 .0和4.0齐头并进。

工业4.0阐释德国制造精神

何为工业4.0？一种比较标准的说法是：以智能制造为主导的第四次工业革命（革命性的生产方法）。通过信息物理系统CPS实现全生命周期中制造单元间相互独立地自动交换信息、触发动作和实现控制，将制造业向智能化转型。

而国际知名人士UlrichSendler对此的回答却包含了以下四个方面的内容：没有明确的定义；成功的市场营销；采用互联概念，符合社会发展需要；得到政府的大力支持。

显然，一个微观，一个宏观，前者阐释其内涵，后者则更多说明其与社会的融合。

本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。